LowRider 3 CNC: MOD GIẤU DÂY ĐAI! Giấu/bảo vệ dây đai Y bên trong thanh kim loại (v1.0)

Còn gọi là "Hidden Belts Mod" AKA "LR3 Superstrut-encased Y belts"

Bản V2 mới cho LowRider v4:

MỚI từ ngày 6 tháng 10 năm 2023: giờ đây có thể giấu một hoặc cả hai dây đai Y.

Ban đầu, tôi chỉ giấu dây đai Y-max (phía không có ray) vì đó là dây đai tôi thực sự cần bảo vệ và để gọn gàng. Do nhiều yêu cầu, cuối cùng tôi đã làm xong việc giấu dây đai Y-min (phía có ray) nữa. Lưu ý: Tôi sẽ sử dụng các bộ phận mới để giấu dây đai Y-min của mình, nhưng tính đến ngày này, các bộ phận mới này chưa được in/thử nghiệm. Tôi sẽ cập nhật tại đây sau khi in xong, và nếu có bất kỳ thay đổi nào, tôi sẽ bổ sung vào lúc đó. Quy trình giấu dây đai còn lại (phía Y-min) giống hệt như ở phía Y-max, với sự khác biệt duy nhất là "ống nối đệm" ngắn hơn và "giá đỡ động cơ Y mới" dài hơn.

Ngoài ra, mới từ ngày 12 tháng 10 năm 2023: giờ đây "Y1 Drive Mount NEW (in 1)" được in mà không cần hỗ trợ.

CŨNG LƯU Ý: Nếu bạn có đủ không gian chiều rộng ở trục X, và có thể gắn ray Y với các khối ray quay ngược lại, sao cho cạnh trong của ray Y thẳng hàng với cạnh trong của thanh kim loại của bạn (điều này sẽ tốn khoảng 20,5-21,0 mm chiều rộng trục X bị mất), bạn sẽ có thể sử dụng bộ phận in "Y2 motor mount" (được cung cấp tại đây) cho cả hai bên bàn, vì cả Y1 và Y2 đều gắn được. Bộ phận "Y1 motor mount" mới dài hơn bộ phận "Y2 motor mount" mới khoảng 21 mm - dài hơn khoảng đúng bằng sự chênh lệch bù trừ góc quay khi quay các khối ray Y theo hướng ngược lại (nếu đo đạc và tính toán của tôi là chính xác).

Lưu ý: Tôi đã đổi tên các bộ phận một chút, vì vậy nếu hướng dẫn bên dưới không khớp chính xác, hãy cho tôi biết nếu bạn phát hiện ra.

ĐẦU TIÊN:

Nếu bạn muốn làm điều này trên LR3 của mình chạy trên thanh kim loại, hãy đo khoảng trống của thanh kim loại. Nó có thể sẽ thay đổi một chút. Thanh của tôi trung bình 22 mm, nhưng một số điểm chỉ có 21 mm. Bộ phận Y drive mount mới là 20 mm. Nó sẽ cần chạy mà không chạm vào các gờ của thanh kim loại. Điều này rất quan trọng. Không chạm. Nếu bạn có chỗ bị cong hoặc gãy ở gờ của thanh kim loại, bạn sẽ cần xử lý nó (mài đi hoặc uốn lại hoặc tương tự).

Do hạn chế về cấu hình phòng của tôi, tôi luôn phải tải vật liệu (bao gồm cả các tấm lớn 4' x 8') lên bàn lớn của máy CNC LowRider v3 bằng trục dài, phía gần (thường được chỉ định là Y, mặc dù tôi đã đổi trục X & Y của mình). Việc tháo và lắp lại dây đai dài phía gần liên tục rất bất tiện, và để nó ở vị trí đó khi tải và làm việc có nghĩa là nó luôn cản đường và có nguy cơ bị hỏng.

Đây là giải pháp của tôi, hoạt động hoàn hảo:

Thay vì để dây đai dài phía gần chạy phía trên bàn, tôi đã giấu và bảo vệ nó bên trong thanh kim loại mà LR3 của tôi chạy trên đó. (Thanh kim loại như thế này được bán dưới các tên thương hiệu như "unistrut" và "superstrut.")

Như tôi đã thảo luận và giải thích trên diễn đàn V1E, thiết lập mới này đã hoạt động hoàn hảo trong suốt nhiều, nhiều công việc cắt. Tôi thực sự rất hài lòng. Đó chính xác là những gì tôi mong đợi!

Để đạt được điều này, tôi đã thiết kế và lắp đặt cả một hệ thống căng dây đai nhanh mới để sử dụng bên trong superstrut, và cũng thiết kế một giá đỡ động cơ Y mới thay thế để di chuyển động cơ Y tận dụng dây đai được bảo vệ, ẩn ở vị trí mới.

Lợi ích bao gồm:

• Dây đai được bảo vệ khỏi việc các công cụ, vật liệu và tay bị vướng vào, kéo, giật, v.v.

• Đối với những người, giống như tôi, do không gian và định hướng LR3, phải tải và dỡ vật liệu qua phía gần của bàn, dây đai sẽ không bị cản đường.

• Dây đai được bảo vệ tối ưu khỏi bụi, mảnh vụn, các nguồn gây cắt hoặc cháy tiềm ẩn, v.v.

• Yếu tố "ngầu" x10.

  

Vui lòng xem xét một vài điều:

• Ngay cả khi bạn không chạy LR3 trên thanh kim loại superstrut, bạn vẫn có thể làm điều này, chỉ cần sửa đổi cách các bộ căng mới gắn vào bên dưới bất kỳ cạnh bàn hoặc "gờ" nào bạn muốn giấu dây đai dài bên dưới.
• Ngay cả khi LR3 của bạn chạy xa hơn một chút so với cạnh dài phía gần của bàn so với của tôi, bạn vẫn có thể làm điều này bằng cách đơn giản tăng độ dài của tệp "standoff" có thể in được, thông qua một bản sửa đổi.

Các ảnh bên dưới hiển thị kế hoạch và kết quả của tôi khi phát triển điều này. Nhưng trước tiên, về các tệp đính kèm có thể tải xuống, tôi cung cấp:

• Các tệp SketchUp
• Các tệp STL
• Các tệp SVG
• Tệp Fusion 360 cho Tấm mở rộng Y

Các tệp SketchUp giúp việc sửa đổi dễ dàng hơn khi cần. Các tệp STL có thể in được. Các tệp SVG dành cho việc cắt tấm Y thứ cấp mới ra khỏi MDF dày 1/2" (hoặc ván ép 1/2"), và có bản vẽ "single" (cho một tấm) và bản vẽ "2-up" sẽ in hai tấm - vì vậy nếu bạn cắt ván ép dày 1/4" x2 và dán chúng lại với nhau để tạo thành 1/2" (như tôi đã làm) thì việc cắt hai tấm đã được chuẩn bị sẵn cho bạn. Hãy cho tôi biết nếu bạn muốn làm điều này và nếu bạn cần bất kỳ sự giúp đỡ nào từ tôi!

Thông tin in:

• Tôi đã sử dụng cùng cài đặt slicer như đối với hầu hết các bộ phận LowRider 3.
• In theo hướng được định sẵn.
• Bộ phận in tên "Y Drive NEW.stl" cần một số hỗ trợ, nhưng hãy xem hình bên dưới về cách tôi sử dụng bộ chặn hỗ trợ trong Cura để giới hạn hỗ trợ chỉ ở những khu vực cần thiết.

FAQ / Hỏi & Đáp:

H: "Có thể làm cho bàn lr3 để giấu cả hai dây đai bên trong unistrut không?"   A: Có, có vẻ khả thi. Có một vài điều cần lưu ý:

• Một là việc gỡ bỏ khung LR3 (đôi khi cần thiết?) diễn ra khác nhau tùy thuộc vào việc cả hai dây đai có bị giấu, một dây đai bị giấu hay không có dây đai nào bị giấu. Khi không có dây đai nào bị giấu, nhấc bình thường. Khi một dây đai bị giấu, nhấc bình thường ở phía không bị giấu, và nhấc "trượt ra khỏi unistrut trước" ở phía bị giấu. Khi cả hai dây đai bị giấu, đó là kiểu "trượt khung đến cuối unistrut rồi bạn ra ngoài".
• Điều khác là phía có ray có hướng và vị trí khác nhau giữa đĩa YZ và động cơ Y so với unistrut, khi so sánh với phía không có ray. Điều này về cơ bản có nghĩa là cần một "bản sửa đổi của bản sửa đổi" giá đỡ động cơ Y, vì "khoảng cách ném" giữa các puli dây đai quay tự do và puli gắn trục động cơ lớn hơn ở phía ray so với phía không có ray.

Thông tin lắp ráp (giá đỡ động cơ Y mới và hệ thống căng dây đai mới):

• THÁO CŨ

• Tháo động cơ bước Y phía gần của bạn và giá đỡ cũ của nó. Giữ lại ốc vít và đai ốc để tái sử dụng. "Phía gần" nghĩa là phía LR3 của bạn không có ống dẫn EMT ở trục Y.

• Cũng tháo công tắc cuối hành trình khỏi giá đỡ và để riêng để tái sử dụng. Các ốc vít tương tự sẽ được tái sử dụng.

• Cũng tháo các puli dây đai và để riêng để tái sử dụng. Lưu ý rằng các ốc vít giữ chúng không được tái sử dụng, chỉ puli.

• Giá đỡ cũ không còn cần thiết nữa. Trưng bày nó như một chiếc cúp, hoặc giữ lại phòng trường hợp bạn đổi ý và muốn quay lại "phe tối". LOL

• GIÁ ĐỠ ĐỘNG CƠ Y MỚI

• Thiết lập động cơ Y mới ở đây giống như giá đỡ động cơ Y LR3 ban đầu, ngoại trừ lần này động cơ và giá đỡ được lật gương và động cơ được di chuyển ra ngoài và xuống dưới.

• Sử dụng hai (2) ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn, lắp lại các puli dây đai vào giá đỡ động cơ Y mới. Nhớ không siết quá chặt. Chúng chỉ bám vào nhựa (tự tạo ren) và chỉ cần đóng vai trò trục. Puli nên quay tự do. Sau khi thiết lập hoàn tất, gờ trên của thanh kim loại sẽ đảm bảo rằng ốc vít không bao giờ bị bung ra.

• Ốc vít ở bước trên cần có lỗ côn, để bạn có bề mặt nhẵn ở cả mặt trên và mặt dưới của "phần hoạt động" của giá đỡ động cơ Y mới. Đó là một "phần nhô ra" 20 mm sẽ được vận hành bên trong một lỗ trên thanh kim loại, và lỗ đó trung bình khoảng 22 mm.

• Lắp động cơ bước Y của bạn vào giá đỡ động cơ Y mới, đã in, bằng cùng ba (3) ốc vít M5 và ba (3) đai ốc M5 đã được sử dụng cho mục đích này.

• Lắp giá đỡ vào tấm mở rộng Y mới mà bạn đã cắt CNC hoặc in. Nó nên được cắt từ MDF 1/2" hoặc ván ép 1/2" (hoặc bất kỳ vật liệu cứng nào bạn chọn), hoặc in từ PLA với nhiều lớp điền và tường bao (xem tài liệu LR3 cho cùng thông số kỹ thuật để in tấm XZ).

• Lắp lại công tắc cuối hành trình để định vị. Không quan trọng bạn lật nó theo hướng nào (đầu lưỡi hướng vào trong hay ra ngoài). Bộ phận chặn cuối hành trình đã in mới tiếp xúc với công tắc là một bộ phận có chiều rộng đầy đủ, vì vậy cả hai hướng đều hoạt động. Cố định dây của công tắc bằng dây rút, luồn qua khe dây rút được cung cấp.

• ĐỆM — CÒN GỌI LÀ "ỐNG NỐI ĐỆM"

• Xem kỹ hình ảnh bên dưới về mức độ gần của "bánh xe" vòng bi 608 của LR3 tôi chạy gần mép thanh kim loại. Nếu LR3 của bạn chạy xa mép hơn của tôi, bạn sẽ cần sửa đổi các đệm để làm chúng dài hơn, khoảng bằng sự khác biệt đó.

• Chuẩn bị bốn (4) "đệm" đã in bằng cách lắp các đai ốc nylock M5 vào cả hai khe giữ trên mỗi đệm.

• Gắn các đệm. Hầu hết các kết nối sẽ sử dụng M5 x 25mm, nhưng một số có thể cần M5 x 20mm**. Rất nên siết chặt các ốc vít này bằng tay, không dùng máy khoan. Nếu bạn làm ốc vít bị chéo ren vào đai ốc đã lắp, thì bộ phận đó có thể bị hỏng!

• Ở phía nơi các đệm gắn vào đĩa YZ hiện có:

• Ốc vít đi vào từ bên trong đĩa YZ, và ra vào đệm, vào đai ốc đã lắp bên trong nó.

• Đệm trên cùng được lắp vào lỗ cũ từng giữ giá đỡ động cơ Y cũ ở phía trên. (Hai lỗ cũ phía dưới sẽ được sử dụng để cố định một nắp che đã in để lỗ cũ không phải là nơi bụi bẩn lọt vào.)

• Đệm tiếp theo xuống và sang trái được lắp vào lỗ được chia sẻ bởi bộ phận "wheel well" đã in phía trước giữ "bánh xe" vòng bi 608. Đó là lỗ trên cùng trong hai lỗ ốc giữ bộ phận đã in đó.

• Đệm tiếp theo xuống và sang phải được lắp vào lỗ được chia sẻ bởi giá đỡ động cơ Z hiện có. Đó là lỗ bên trái trong hai lỗ (nếu LR3 của bạn được định hướng như của tôi).

• Đệm tiếp theo xuống và sang trái được lắp vào lỗ được chia sẻ bởi bộ phận "wheel well" đã in phía trước giữ "bánh xe" vòng bi 608. Đó là lỗ dưới cùng trong hai lỗ ốc giữ bộ phận đã in đó.

• Ở trên các đệm thứ hai, thứ ba và thứ tư đã đề cập ở trên, bạn sẽ cần nới lỏng các ốc vít hiện có, tháo đai ốc cũ, sau đó lắp lại ốc vít cũ vào đệm mới với đai ốc mới của nó.

• LƯU Ý: nếu bạn nghĩ mình sẽ gặp khó khăn khi luồn dây đai dài qua các puli sau này, hãy luồn nó qua ngay bây giờ, khi tấm mở rộng Y mới chưa được lắp!

• Ở phía nơi tấm mở rộng Y mới gắn vào các đệm, bạn chỉ cần căn chỉnh tấm Y thứ cấp mới với các đệm, và bắt vít để lắp nó. Tôi đề nghị siết chặt chúng theo lượt, một chút một.

• BỘ CĂNG DÂY ĐAI

• XIN LƯU Ý: để đảm bảo chất lượng in, các nắp cuối được thiết kế để in với một lớp hy sinh dày một lớp trên lỗ ốc M5 ở giữa nắp cuối (hướng ra ngoài khi lắp). Sau khi các bộ phận được in xong, hãy loại bỏ lớp phủ dày một lớp trên lỗ ốc bằng cách đốt bằng mỏ hàn, cắt bằng dao, hoặc khoan.

• CHUẨN BỊ "Tensioner Endcaps" x2

• Sử dụng hai (2) ốc vít M5 x 45mm, lắp một ốc vít vào mỗi bộ phận "Tensioner Endcap" từ ngoài vào trong. Chúng sẽ kéo bộ phận "Tensioner Belt Clip" đã in để căng dây đai.

• Sử dụng bốn (4) ốc vít M3 x 12mm và đai ốc nylock M3 (hai cái mỗi bên) lắp các bộ phận "Adjustable End Stop" vào các bộ phận "Tensioner Endcap" tương ứng.

• CHUẨN BỊ "Tensioner Belt Clips" x2

• Sử dụng hai (2) đai ốc nylock M5, lắp một cái vào khe giữ trong mỗi "Tensioner Belt Clips".

• Một cách khả thi để giữ cho đai ốc thẳng và căn chỉnh là luồn một ốc vít M5 từ bên ngoài vào, và vặn một chút vào đai ốc ở lối vào khe, sau đó sử dụng ốc vít để "kéo" đai ốc vào vị trí, và khi nó đã vào đúng vị trí, hãy tháo ốc vít ra. Bạn muốn ốc vít vào đúng vị trí và căn chỉnh đúng. Chéo ren sẽ làm hỏng bộ phận.

• LẮP LẠI dây đai dài phía gần

• Nếu bạn chưa làm, hãy luồn dây đai dài qua bộ giá đỡ động cơ Y và hệ thống puli đã lắp ráp, bộ phận này sẽ được lắp ráp và cài đặt sẵn. Điều này giống như bạn đã làm cho bản dựng LR3 ban đầu. Nếu gặp khó khăn, bạn có thể cần tháo khung và lật nó để có thể tiếp cận tốt hơn.

• Sau khi dây đai đã qua puli đúng cách, hãy luồn các đầu dây đai dài qua "vòng lặp" trong mỗi "Tensioner Belt Clips".

• Sau khi dây đai được cố định, hãy trượt mỗi "Tensioner Belt Clip" vào "Tensioner Endcap" tương ứng và đẩy kẹp dây đai như một "thanh trượt" trong khi xoay (siết chặt) ốc vít M5 của "Tensioner Endcap". Khi ốc vít ăn vào ren của đai ốc nylock, bạn có thể căng dây đai bằng cách siết chặt, nới lỏng bằng cách đảo ngược ốc vít, và tháo dây đai hoàn toàn bằng cách đảo ngược ốc vít đủ xa. Tôi thấy sử dụng máy khoan cho việc này rất tiện lợi.

• ĐIỀU CHỈNH "Adjustable End Stops"

• Khi cần thiết để các điểm dừng này song song với các điểm dừng cuối Y hiện có của bạn ở phía xa, hãy nới lỏng các đai ốc, trượt bộ phận ra trước hoặc sau, và siết chặt khi đã tốt.

• Rất nên thực hiện lại quy trình cân chỉnh của bạn. Bây giờ bạn có hai cách để điều chỉnh độ vuông góc: Lệnh GCode và điều chỉnh vật lý các điểm dừng cuối này cho khớp với phía xa.

• KIỂM TRA VÀ XÁC MINH

• Đảm bảo hoàn toàn không có tiếp xúc giữa giá đỡ Y mới và thanh kim loại tại bất kỳ điểm nào dọc theo trục. Điều này rất quan trọng. Tiếp xúc có thể gây hại. Ngay cả khi nó có vẻ như "chạm nhẹ" và lướt dọc theo gờ của thanh kim loại, trong quá trình cắt dài khi nhiệt tăng lên, nó có thể trở thành vấn đề. Bạn muốn có một khoảng trống phía trên và phía dưới "phần hoạt động" của giá đỡ Y mới và các gờ của thanh kim loại.

• LẮP BỘ CHE ĐỘNG CƠ Y

• Lắp bộ CHE ĐỘNG CƠ Y đã in qua khe cũ. Đây là một nắp che cho lỗ hở còn lại trong đĩa YZ tiêu chuẩn. Sử dụng hai ốc vít M5 và đai ốc M5, lắp chúng vào hai lỗ dưới cùng trong số các lỗ trước đây giữ giá đỡ động cơ Y cũ.

Bên dưới: Góc nhìn từ bên dưới (hệ thống đã lắp đặt từ bên dưới):

Bên dưới: Các bộ phận đã in tạo thành nắp cuối / điểm dừng cuối / bộ căng dây đai (cả hai bộ), hiển thị trong Cura, với thời gian in sử dụng vòi phun 0,6 mm, lớp 0,3 mm, 3 tường, 30% độ đặc.

XIN LƯU Ý: để tăng chất lượng in, các nắp cuối được thiết kế để in với một lớp hy sinh dày một lớp trên lỗ ốc ở giữa (hướng xuống trong thiết lập in bên dưới). Sau khi các bộ phận được in xong, hãy loại bỏ lớp phủ dày một lớp trên lỗ ốc bằng cách đốt bằng mỏ hàn, cắt bằng dao, hoặc khoan.

Bên dưới: Bộ phận in tên "Y Drive NEW.stl" cần một số hỗ trợ, nhưng xem bên dưới cách tôi sử dụng bộ chặn hỗ trợ trong Cura để giới hạn hỗ trợ chỉ ở những khu vực cần thiết, tiết kiệm thời gian in (cài đặt in tương tự như đã đề cập ở trên):

Bên dưới: Tấm mở rộng "Y-extend Plate" mới, lý tưởng nhất là cắt CNC từ MDF 1/2" hoặc ván ép 1/2", nhưng cũng có thể in 3D. Các tệp bao gồm hai tệp SVG: một là 1-up cho MDF 1/2" hoặc ván ép 1/2", tệp kia là 2-up cho MDF 1/4" hoặc ván ép 1/4", trong đó hai tấm có thể được dán và kẹp lại với nhau để tạo thành một tấm 1/2". STL được cung cấp trong trường hợp bạn chọn in.

Bên dưới: Sử dụng ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn (không phải 25mm, vì nó lòi ra quá nhiều):

Bên dưới: Sử dụng ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn (không phải 25mm vì nó lòi ra quá nhiều):

Bên dưới: Hiển thị ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn đã lắp, không lòi ra thêm.

Bên dưới: Hiển thị ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn đã lắp, không lòi ra thêm.

Bên dưới: Hiển thị ốc vít M5 x 20mm có lỗ côn đã lắp, không lòi ra thêm.

Bên dưới: Trên "đệm" đã in, sử dụng ốc vít M5, loại x20mm hoặc x25mm tùy theo yêu cầu. Tôi đã thử M5x20mm trên các đệm, nhưng cuối cùng sử dụng M5x25mm trong hầu hết các trường hợp. Sử dụng đai ốc nylock M5 bên trong các đệm đã in (có các khe giữ). Sửa đổi các đệm nếu bạn cần điều chỉnh do khoảng cách của LowRider với mép superstrut khác với của tôi.

**Trong ảnh bên dưới, tất cả các đệm đã được lắp đặt, và tấm Y thứ cấp đã được lắp đặt lên chúng (lưu ý rằng khung LR3 của tôi bị lật ngược ở đây, quá nửa về phía úp xuống):

**Bên dưới: Tất cả các đệm đã được lắp và tấm Y thứ cấp đã được lắp đặt lên chúng (lưu ý rằng khung LR3 của tôi bị lật ngược ở đây, quá nửa về phía úp xuống):

Bên dưới: Tận dụng cổng dây rút trên giá đỡ động cơ Y mới.

Bên dưới: Ghi chú cập nhật điểm dừng cuối và hình minh họa:

• Ban đầu tôi tích hợp các điểm dừng cuối vào các nắp cuối/bộ chèn thành một bộ phận cho mỗi đầu, nhưng điều đó thiếu khả năng điều chỉnh cho các điểm dừng cuối, vì vậy tôi đã thiết kế lại để tách điểm dừng cuối khỏi nắp cuối, và có các khe điều chỉnh để điểm dừng cuối được gắn vào nắp cuối. Điều này hoạt động rất tốt cho một điểm dừng cuối có thể điều chỉnh bằng vật lý.

Nhật ký thay đổi:

• Ngày 15 tháng 1 năm 2024 - đối với các tấm Y thứ cấp: đã tải lên SVG sửa đổi với các đường cong vector thay vì các nhóm đoạn thẳng đầy nút, vì các nút không cần thiết có thể gây ra tạm dừng có hại khi cắt laser (đối với những người cắt laser các tấm). Cũng đã thêm định dạng tệp DXG tương tự. Ngoài ra, đối với các điểm dừng cuối có thể điều chỉnh, tôi đã tải lên các tệp STL sửa đổi có "mục tiêu" lớn hơn cho công tắc điểm dừng cuối chạm vào.
• Ngày 12 tháng 10 năm 2023 - Giờ đây "Y1 Drive Mount NEW (in 1)" được in mà không cần hỗ trợ.
• Ngày 6 tháng 10 năm 2023 - Thêm khả năng giấu cả hai dây đai thay vì chỉ một!
• Ngày 25 tháng 9 năm 2023 - Đã thêm tệp Fusion 360 cho Tấm mở rộng Y
• Ngày 13 tháng 3 năm 2023 - Bản sửa đổi ban đầu được tải lên. Được dán nhãn là v1.0.

Hộp quà PayPal của tôi: https://paypal.me/design8studio

Các bản sửa đổi LowRider 3 CNC khác nhau:

• Bộ sưu tập LowRider 3 CNC

Xem tất cả các mô hình và bản sửa đổi của tôi trên Printables:

• Mô hình 3D Design8Studio

*Các liên kết sản phẩm Amazon là liên kết liên kết.