Bộ phận thay thế tròng kính theo toa cho kính trượt tuyết

Tổng quan

Nếu bạn đeo kính và thích trượt tuyết hoặc trượt ván trên tuyết, bạn sẽ biết việc làm cả hai cùng lúc khó khăn như thế nào. Kính bảo hộ đeo ngoài kính có tồn tại, nhưng thường vẫn khó sử dụng. Tôi đã tìm kiếm một lựa chọn tốt để giữ một cặp kính không có gọng nhưng không bao giờ tìm thấy thứ mình cần, vì vậy tôi đã thiết kế những chiếc này. Chúng sử dụng tròng kính theo toa cực kỳ rẻ tiền được lắp vào khung bán linh hoạt, vừa vặn với kính bảo hộ của bạn.

Mua tròng kính

Đầu tiên, bạn cần tròng kính. Tôi đã thiết kế khung để phù hợp với tròng kính bạn có thể mua trong sản phẩm Kính tròn 550021 cực kỳ phải chăng của Zenni.com, có sẵn tại thời điểm viết bài với giá 12,99 đô la Mỹ. Hãy cứ mua một cặp những chiếc này (tôi cũng đã chọn lớp phủ chống sương mù, có vẻ hoạt động khá tốt).

Sau khi có tròng kính, bạn sẽ cần tháo chúng ra khỏi gọng. NẾU ĐƠN THUỐC CỦA BẠN CÓ THÀNH PHẦN CYLINDRICAL, HÃY ĐẢM BẢO ĐÁNH DẤU NHỎ TRÊN VÒNG KIM LOẠI CỦA TRÒNG KÍNH ĐỂ CĂN CHỈNH. Tròng kính hình trụ của bạn phải được định hướng đúng trong khung, nếu không chúng sẽ không hoạt động đúng. Sau khi đánh dấu, hãy dùng tua vít để tháo gọng và tròng kính sẽ dễ dàng tháo ra. Hãy nhớ ghi nhớ bên mắt nào là bên nào, nếu bạn có đơn thuốc khác nhau cho mỗi mắt.

In khung

Những khung này sử dụng vật liệu composite hơi thử nghiệm gồm PETG (màu đỏ trong ảnh) và TPU (còn gọi là Flex, màu xanh lam trong ảnh). Ban đầu, tôi chỉ sử dụng PETG, nhưng tôi thấy phần bản lề và cánh tay trở nên giòn trong điều kiện thời tiết lạnh và bị hỏng. Khung hoàn toàn bằng TPU quá mềm để sử dụng. Tôi thấy rằng sự kết hợp giữa TPU và PETG tạo ra một cặp khung bền và chắc chắn trong nhiều điều kiện khác nhau. Bạn có thể thành công với PETG, nhưng hãy cảnh báo, nó đã không hoạt động với tôi. Tôi hoàn toàn không khuyến khích PLA, vì nó trở nên quá giòn trong thời tiết lạnh và bạn thực sự không muốn chúng bị vỡ sau một cú ngã.

Để in với vật liệu kép, chỉ cần thêm thay đổi màu sắc trong Prusaslicer để phần bản lề có một màu, và các lớp còn lại có màu khác (xem ảnh chụp màn hình slicer). Vì cả TPU và PETG của tôi đều in tốt ở 230 độ C, nên tôi không bận tâm đến bất kỳ thay đổi nhiệt độ nào - trong GCODE, nó là TPU xuyên suốt. Cài đặt mặc định cho TPU chậm hơn PETG, nhưng điều này không có vấn đề gì vì bộ phận này dù sao cũng nhỏ. Chỉ cần lên lịch thay đổi màu sắc và thay thế PETG của bạn khi nó đến, cho phép bản in hoàn thành với PETG. Một ví dụ về .3mf được cung cấp, nhưng bạn có thể cần thay đổi các lớp/kích thước vòi phun để phù hợp với tình huống của mình.

Lắp đặt

Sau khi in, chỉ cần lắp tròng kính vào (đảm bảo duy trì định hướng và bên trái/phải). Khung nên được lắp vào kính bảo hộ với vòm dưới nằm ngay trên cầu nối mắt kính, với các cánh tay hơi cong và đẩy vào mặt trên của khung kính bảo hộ. Nếu bạn có tròng kính có thể tháo rời, việc tháo tròng kính bảo hộ và lắp bộ phận chèn của bạn từ phía trước sẽ dễ dàng hơn nhiều. Nếu các cánh tay quá dài hoặc quá ngắn, tôi khuyên bạn nên chỉnh sửa trực tiếp tệp nguồn và in lại. Nếu bạn lo lắng về việc lắp vừa và không muốn lãng phí sợi nhựa, việc in thử chỉ vài lớp là đủ.

Điều chỉnh

Mô hình này được thiết kế trên OnShape, giúp dễ dàng điều chỉnh thiết kế; chỉ cần nhấp vào đây để sao chép và sửa đổi thiết kế. Tôi đã làm cho việc điều chỉnh hình dạng trở nên dễ dàng bằng cách sửa đổi "Basic Shape Sketch".

Mẹo & Khắc phục sự cố

Vì món đồ này làm tăng thêm tròng kính bên trong kính bảo hộ trượt tuyết của bạn, nên nó làm tăng khả năng hơi sương ngưng tụ thêm bên trong. Đây là một số điều bạn có thể làm để ngăn chặn điều đó:

• Bắt đầu với kính bảo hộ và tròng kính theo toa đều có lớp phủ chống sương mù
• Đeo kính bảo hộ của bạn khi ở trong nhà và ấm áp. Sương mù ngưng tụ khi không khí ấm, ẩm chạm vào tròng kính lạnh; đeo kính bảo hộ trong môi trường ấm áp sẽ bịt kín tròng kính bên trong trong một túi không khí ấm trên mặt, do đó chúng không có cơ hội bị lạnh. Điều này sẽ bảo vệ bạn khi bạn di chuyển ở tốc độ chậm (đi bộ/trượt băng) từ nhà nghỉ đến thang máy
• Khi bạn bắt đầu trượt tuyết, không khí lạnh sẽ đi vào qua các lỗ thông hơi của kính bảo hộ, làm mát bên trong. Điều này sẽ làm giảm lợi ích của bước cuối cùng, nhưng nhìn chung là tốt. Lượng không khí trong lành giúp đẩy không khí nóng, ẩm ra khỏi bên trong kính bảo hộ. Điều này có nghĩa là kính sẽ không bị mờ miễn là bạn tiếp tục di chuyển.
• Do hiệu ứng làm mát, sau lần chạy đầu tiên của bạn, nếu bạn bắt đầu bị sương mù khi bạn chậm lại hoặc dừng lại, hãy thử tháo kính bảo hộ ra khỏi mặt bất cứ khi nào bạn không di chuyển để ngăn hơi ẩm tích tụ. Bạn có thể làm tương tự nếu bạn thấy mình đang ở trên một đoạn đường phẳng dài, nơi bạn sẽ phải trượt băng nhiều (di chuyển chậm + đổ mồ hôi + thở hổn hển = sương mù).
• Cố gắng hết sức để không lau bên trong kính bảo hộ hoặc tròng kính. Các lớp phủ chống sương mù có xu hướng mỏng manh, và việc lau lặp đi lặp lại có thể làm hỏng chúng.
• Nếu bạn đeo khẩu trang trượt tuyết/khăn choàng cổ che mặt, hãy đảm bảo rằng nó không hướng hơi thở của bạn lên trên. Hơi thở ẩm của bạn có thể dễ dàng đi qua các lỗ thông hơi dưới cùng và làm mờ hoàn toàn kính bảo hộ của bạn trong vài giây. Nếu bạn phải làm vậy, hãy tháo khẩu trang ra bất cứ khi nào bạn dừng lại!